バンコク発、日本行き直行便 航空会社別>> 日本航空｜全日空｜タイ航空｜シンガポール航空｜ノースウェスト航空｜ユナイテッド航空｜エアインディア｜パキスタン航空｜バンコクエアウェイズ
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バンコク発、日本行き第３国経由便 航空会社別( )内は経由地>>
エバエア(台北)｜中華航空（台北)｜エアチャイナ(北京)
| キャセイパシフィック航空（香港)｜ガルーダインドネシア航空(ジャカルタ、バリ島)｜コリアンエア（ソウル)｜アシアナ航空(ソウル)
| マレーシア航空（クアラルンプール)｜フィリピン航空(マニラ)｜ベトナム航空(ホーチミン) |
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◆航空会社別 バンコク/日本都市間直行便 |
直行便
JL
日本航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年9月30日まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
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エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス+エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
大阪
名古屋 |
日〜木曜発
18200 |
35500 |
日〜木曜発
ローシーズン
Hクラス：
21500
Bクラス： 24000 |
日〜木曜発
30000 |
61500 |
64500 |
金・土曜発
ローシーズン
Hクラス：
22500
Bクラス： 25000 |
金・土曜発
19200 |
日〜木曜発
ハイシーズン
Hクラス：
23500
Bクラス： 26500 |
金・土曜発
31000 |
金・土曜発
ハイシーズン
Hクラス：
24500
Bクラス： 27500 |
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タイ航空コードシェア便利用料金 |
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18800 |
35500 |
ハイシーズン
25000 |
31000 |
61500 |
64500 |
ローシーズン
23000 |
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プロモーション |
エコノミークラス Kクラス 1ヶ月間有効 東京・大阪・名古屋行き
ローシーズン： BHT17500.- / ハイシーズン： BHT18500.- |
エコノミークラス Kクラス 3ヶ月間有効 東京・大阪・名古屋行き
BHT２４４００.- |
ビジネスクラス 3ヶ月間有効 東京・名古屋・大阪行き往復
BHT６１５００.- |
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備 考 |
*ハイシーズン ＝7月20日〜8月末日、ローシーズン
＝左記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便
NH
全日空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年9月末まで有効 |
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出発日 |
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
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エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
片道ビジネス
+エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
東京経由
大阪
名古屋
福岡 |
日〜木曜
NH916
NH954 |
18200 |
35500 |
ハイシーズン
Bクラス：30500
Mクラス：23500 |
30000 |
53200 |
63700 |
ローシーズン
Bクラス：29500
Mクラス：21500 |
金・土曜
NH916 |
20200 |
36000 |
ハイシーズン
Bクラス：32500
Mクラス：25500 |
Bクラス
37000
Mクラス
32000 |
54200 |
64700 |
ローシーズン
Bクラス：31500
Mクラス：23500 |
金・土曜
NH954 |
19200 |
35500 |
ハイシーズン
Bクラス：31500
Mクラス：24500 |
Bクラス
36000
Mクラス
31000 |
53200 |
63700 |
ローシーズン
Bクラス：30500
Mクラス：22500 |
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プロモーション |
エコノミークラス Wクラス 1ヶ月間有効
東京（直行）・（東京経由）大阪・名古屋
・福岡行き
NH916： 日〜木曜発、NH954：毎日
ハイシーズン： BHT17500.- / ローシーズン： BHT18500.- |
ビジネスクラス(J)
3ヶ月間有効 東京（直行）・（東京経由）大阪・名古屋・福岡行き
BHT６１５００.- |
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備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、3月15日〜末
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便
TG
タイ航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京
大阪 |
19200 |
35500 |
49700 |
ハイシーズン
3ヶ月有効：27050
Hクラス：
24550
Qクラス：
22550 |
30100 |
61300 |
82200 |
ローシーズン
3ヶ月有効：25050
Hクラス：
22800
Qクラス：
21300 |
直行便
東京
大阪
2名以上の
グループ |
‐ |
‐ |
‐ |
ハイシーズン
Qクラス：
20050 |
‐ |
56100 |
77400 |
ローシーズン
Qクラス：
18050 |
直行便
名古屋
福岡 |
19200 |
35500 |
- |
ハイシーズン
3ヶ月有効：28100
Hクラス：
26100
Qクラス：
24100 |
30100 |
61300 |
- |
ローシーズン
3ヶ月有効：26100
Hクラス：
24300
Qクラス：
22300 |
直行便
名古屋
福岡
2名以上の
グループ |
‐ |
‐ |
‐ |
ハイシーズン
Qクラス：
21100 |
- |
56100 |
- |
ローシーズン
Qクラス：
18100 |
東京
大阪
名古屋
福岡 |
エコノミークラス 平日発（月〜木） 21日間有効往復
ハイシーズン： 18100
ローシーズン： 17100 |
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備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、3月15日〜末
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ページトップへ |
直行便
SQ
シンガポール
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京 |
16500 |
38200 |
- |
19500 |
28500 |
63000 |
- |
直行便
団体発券
東京 |
- |
- |
- |
ハイシーズン
2人以上
14500 |
- |
- |
- |
ローシーズン
2人以上
13000 |
シンガポール
経由
東京・大阪
名古屋・福岡 |
17500 |
- |
- |
21500 |
29500 |
- |
- |
シンガポール
経由
団体発券
東京・大阪
名古屋・福岡 |
- |
- |
- |
ハイシーズン
4人以上
16000 |
- |
- |
- |
ローシーズン
4人以上
14500 |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝12月24日〜1月3日、4月6日〜15日
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
直行便
NW
ノースウェスト
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復60日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
東京経由
名古屋 |
19400 |
32500 |
ローシーズン
16000 |
Yクラス：29000 |
56000 |
ハイシーズン
17000 |
30日間有効
49000 |
6ヶ月有効
22500 |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、
3月15日〜5月15日
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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プロモーション |
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ページトップへ |
直行便
UA
ユナイテッド
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
|
片道3ヶ月有効 |
往復60日 |
往復3ヶ月有効 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京 |
- |
34100 |
49600 |
Qクラス：16800
Hクラス：17800
Mクラス：18800 |
- |
52300 |
76100 |
|
備 考 |
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
直行便
AI
エアインディア |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京 |
10300 |
- |
13300 |
19800 |
- |
|
備 考 |
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
|
|
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ページトップへ |
直行便
PK
パキスタン
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
|
片道 |
往復 |
|
エコノミー |
エコノミー
プラス |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー
プラス |
ビジネス |
直行便
東京 |
1年有効 |
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|
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|
|
15日間有効 |
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|
|
|
30日間有効 |
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|
備 考 |
現在就航停止中
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便
PG
バンコク
エアウェイズ |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年10月25日まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
広島 福岡 |
Mクラス：17500 |
Cクラス：34000 |
ローシーズン
20500 |
Mクラス：29500 |
61000 |
3ヶ月有効
Kクラス：14500 |
3ヶ月有効
Dクラス：29000 |
ハイシーズン
22500 |
3ヶ月有効
Kクラス：24500 |
3ヶ月有効
56000 |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝3月15日〜5月15日、7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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プロモーション |
バンコク福岡・広島間往復エコノミー45日間有効
2名以上の団体航空券割引
ハイシーズン：１９０００バーツ
ローシーズン：１７０００バーツ |
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ハイシーズン
＝3月15日〜5月15日、7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日
ローシーズン ＝上記以外
・発券後のルート変更、航空会社の変更不可
・予約クラス：Nクラス
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ページトップへ |
|
◆航空会社別 バンコク/日本都市間経由便 |
台北経由
BR
エバエア |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
ビジネス |
|
東京 |
14400 |
25000 |
23700 |
41100 |
大阪
名古屋
福岡
仙台
札幌(千歳) |
16500 |
24700 |
27200 |
40500 |
|
備 考 |
台北ストップオーバー １回２０００バーツ追加
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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台北経由
CI
中華航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年10月25日まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
東京
大阪
名古屋
福岡
広島
沖縄
札幌 |
10800 |
お問合せ
下さい |
お問合せ
下さい
東京のみ |
ハイシーズン
16100
沖縄・札幌除く |
21100 |
お問合せ
下さい |
ローシーズン
14600
沖縄・札幌除く |
1ヶ月間有効
14100
沖縄・大阪のみ |
2ヶ月間有効
15600
沖縄・大阪のみ |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン ＝上記以外
台北ストップオーバー １回２０００バーツ追加
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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北京経由
CA
エアチャイナ |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年6月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
エコノミー |
エコノミー |
東京 大阪
福岡 名古屋
広島 |
15200 |
19800 |
27000 |
|
仙台 |
19500 |
- |
29300 |
|
備 考 |
北京ストップオーバー 1年間有効航空券のみ可
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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香港経由
CX
キャセイ
パシフィック
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
東京
大阪
名古屋
福岡
仙台 |
香港ストップ可
B：27300
H：23100 |
お問合せ下さい |
往復香港
ストップ可
K：38900
M：24700 |
往復香港
ストップ可
H：37300
K：36200 |
お問合せ下さい |
香港ストップ不可
B：22100
H：21000 |
復路香港
ストップ可
K：23600
M：19400 |
復路香港
ストップ可
H：32000
K：31000 |
往復香港
ストップ不可
★L：16800
★V：15800 |
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備 考 |
★Lクラス、Vクラス
2月25〜27日、4月29日〜5月11日、8月5日〜9日の利用不可
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ジャカルタ/
デンパサール
経由
GA
ガルーダ
インドネシア
航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年3月末まで有効 |
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片道 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
ビジネス |
東京
名古屋
大阪 |
1ヶ月有効 Nクラス
15400 |
6ヶ月有効 Dクラス
24700 |
1ヶ月有効 Nクラス
ハイシーズン：25300
ローシーズン：24400 |
6ヶ月有効 Dクラス
40500 |
2ヶ月有効 Kクラス
16000 |
2ヶ月有効 Kクラス
ハイシーズン：26300
ローシーズン：25400 |
3ヶ月有効 Lクラス
16300 |
1年有効 Cクラス
28300 |
3ヶ月有効 Lクラス
26700 |
1年有効 Cクラス
46500 |
6ヶ月有効 Mクラス
16700 |
6ヶ月有効 Mクラス
27400 |
1年有効 Yクラス
18700 |
1年有効 Yクラス
30800 |
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備 考 |
ジャカルタ・デンパサール(バリ島)へのストップオーバー、Nクラス、Kクラスは1回、その他のクラスは2回無料
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ページトップへ |
ソウル経由
KE
コリアンエア |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
東京
福岡
大阪
名古屋 |
ハイシーズン |
18000 |
33500 |
23000 |
29500 |
58000 |
|
ローシーズン |
16500 |
32500 |
21000 |
27500 |
57000 |
青森 秋田
函館 新潟
小松 鹿児島
長崎 大分
岡山 札幌 |
ハイシーズン |
20000 |
35000 |
- |
31500 |
60000 |
|
ローシーズン |
18500 |
34000 |
- |
29500 |
59000 |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン ＝上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ソウル経由
OZ
アシアナ航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2008年10月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
東京
福岡
大阪
名古屋 福島
広島
松山
宮崎 沖縄
仙台
高松 富山
米子
熊本 旭川 |
ハイシーズン |
16900 |
26900 |
21900 |
26800 |
50700 |
|
ローシーズン |
15900 |
25900 |
20900 |
25800 |
49700 |
|
備 考 |
ハイシーズン
＝7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン ＝上記以外
ソウルストップオーバー ビジネス3000バーツ/1回、エコノミー1500バーツ/1回の追加料金がかかります
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ページトップへ |
クアラルンプール
経由
MH
マレーシア航空 |
行き先 |
料 金 （単位：タイバーツ) 2007年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復1ヶ月 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
大阪
名古屋 |
17200 |
42900 |
61400 |
ローシーズン
Qクラス：16800
Bクラス：17400
Mクラス：18800 |
Kクラス
22900
Wクラス
25800
Yクラス
28900 |
Dクラス
50800
Jクラス
63200
Cクラス
77100 |
Aクラス
78600
Pクラス
96100
Fクラス
111000 |
|
