バンコク発、日本行き直行便 航空会社別>> 日本航空|全日空|タイ航空|シンガポール航空|ノースウェスト航空|ユナイテッド航空|エアインディア|パキスタン航空|バンコクエアウェイズ
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バンコク発、日本行き第3国経由便 航空会社別( )内は経由地>>
エバエア(台北)|中華航空(台北)|エアチャイナ(北京)
| キャセイパシフィック航空(香港)|ガルーダインドネシア航空(ジャカルタ、バリ島)|コリアンエア(ソウル)|アシアナ航空(ソウル)
| マレーシア航空(クアラルンプール)|フィリピン航空(マニラ)|ベトナム航空(ホーチミン) |
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◆航空会社別 バンコク/日本都市間直行便 |
直行便

JL
日本航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年9月30日まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス+エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
大阪
名古屋 |
日〜木曜発
18200 |
35500 |
日〜木曜発
ローシーズン
Hクラス:
21500
Bクラス: 24000 |
日〜木曜発
30000 |
61500 |
64500 |
金・土曜発
ローシーズン
Hクラス:
22500
Bクラス: 25000 |
金・土曜発
19200 |
日〜木曜発
ハイシーズン
Hクラス:
23500
Bクラス: 26500 |
金・土曜発
31000 |
金・土曜発
ハイシーズン
Hクラス:
24500
Bクラス: 27500 |
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タイ航空コードシェア便利用料金 |
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18800 |
35500 |
ハイシーズン
25000 |
31000 |
61500 |
64500 |
ローシーズン
23000 |
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プロモーション |
エコノミークラス Kクラス 1ヶ月間有効 東京・大阪・名古屋行き
ローシーズン: BHT17500.- / ハイシーズン: BHT18500.- |
エコノミークラス Kクラス 3ヶ月間有効 東京・大阪・名古屋行き
BHT24400.- |
ビジネスクラス 3ヶ月間有効 東京・名古屋・大阪行き往復
BHT61500.- |
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備 考 |
*ハイシーズン =7月20日〜8月末日、ローシーズン
=左記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便

NH
全日空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年9月末まで有効 |
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出発日 |
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
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エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
片道ビジネス
+エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
東京経由
大阪
名古屋
福岡 |
日〜木曜
NH916
NH954 |
18200 |
35500 |
ハイシーズン
Bクラス:30500
Mクラス:23500 |
30000 |
53200 |
63700 |
ローシーズン
Bクラス:29500
Mクラス:21500 |
金・土曜
NH916 |
20200 |
36000 |
ハイシーズン
Bクラス:32500
Mクラス:25500 |
Bクラス
37000
Mクラス
32000 |
54200 |
64700 |
ローシーズン
Bクラス:31500
Mクラス:23500 |
金・土曜
NH954 |
19200 |
35500 |
ハイシーズン
Bクラス:31500
Mクラス:24500 |
Bクラス
36000
Mクラス
31000 |
53200 |
63700 |
ローシーズン
Bクラス:30500
Mクラス:22500 |
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プロモーション |
エコノミークラス Wクラス 1ヶ月間有効
東京(直行)・(東京経由)大阪・名古屋
・福岡行き
NH916: 日〜木曜発、NH954:毎日
ハイシーズン: BHT17500.- / ローシーズン: BHT18500.- |
ビジネスクラス(J)
3ヶ月間有効 東京(直行)・(東京経由)大阪・名古屋・福岡行き
BHT61500.- |
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備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、3月15日〜末
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便

TG
タイ航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京
大阪 |
19200 |
35500 |
49700 |
ハイシーズン
3ヶ月有効:27050
Hクラス:
24550
Qクラス:
22550 |
30100 |
61300 |
82200 |
ローシーズン
3ヶ月有効:25050
Hクラス:
22800
Qクラス:
21300 |
直行便
東京
大阪
2名以上の
グループ |
‐ |
‐ |
‐ |
ハイシーズン
Qクラス:
20050 |
‐ |
56100 |
77400 |
ローシーズン
Qクラス:
18050 |
直行便
名古屋
福岡 |
19200 |
35500 |
- |
ハイシーズン
3ヶ月有効:28100
Hクラス:
26100
Qクラス:
24100 |
30100 |
61300 |
- |
ローシーズン
3ヶ月有効:26100
Hクラス:
24300
Qクラス:
22300 |
直行便
名古屋
福岡
2名以上の
グループ |
‐ |
‐ |
‐ |
ハイシーズン
Qクラス:
21100 |
- |
56100 |
- |
ローシーズン
Qクラス:
18100 |
東京
大阪
名古屋
福岡 |
エコノミークラス 平日発(月〜木) 21日間有効往復
ハイシーズン: 18100
ローシーズン: 17100 |
|
備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、3月15日〜末
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便

SQ
シンガポール
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京 |
16500 |
38200 |
- |
19500 |
28500 |
63000 |
- |
直行便
団体発券
東京 |
- |
- |
- |
ハイシーズン
2人以上
14500 |
- |
- |
- |
ローシーズン
2人以上
13000 |
シンガポール
経由
東京・大阪
名古屋・福岡 |
17500 |
- |
- |
21500 |
29500 |
- |
- |
シンガポール
経由
団体発券
東京・大阪
名古屋・福岡 |
- |
- |
- |
ハイシーズン
4人以上
16000 |
- |
- |
- |
ローシーズン
4人以上
14500 |
|
備 考 |
ハイシーズン
=12月24日〜1月3日、4月6日〜15日
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
直行便

NW
ノースウェスト
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復60日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京
東京経由
名古屋 |
19400 |
32500 |
ローシーズン
16000 |
Yクラス:29000 |
56000 |
ハイシーズン
17000 |
30日間有効
49000 |
6ヶ月有効
22500 |
|
備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日、
3月15日〜5月15日
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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プロモーション |
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直行便

UA
ユナイテッド
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
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片道3ヶ月有効 |
往復60日 |
往復3ヶ月有効 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
直行便
東京 |
- |
34100 |
49600 |
Qクラス:16800
Hクラス:17800
Mクラス:18800 |
- |
52300 |
76100 |
|
備 考 |
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
直行便

AI
エアインディア |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
東京 |
10300 |
- |
13300 |
19800 |
- |
|
備 考 |
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便

PK
パキスタン
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 有効期限はお問い合わせください |
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片道 |
往復 |
|
エコノミー |
エコノミー
プラス |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー
プラス |
ビジネス |
直行便
東京 |
1年有効 |
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|
15日間有効 |
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|
30日間有効 |
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備 考 |
現在就航停止中
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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直行便

PG
バンコク
エアウェイズ |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年10月25日まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
直行便
広島 福岡 |
Mクラス:17500 |
Cクラス:34000 |
ローシーズン
20500 |
Mクラス:29500 |
61000 |
3ヶ月有効
Kクラス:14500 |
3ヶ月有効
Dクラス:29000 |
ハイシーズン
22500 |
3ヶ月有効
Kクラス:24500 |
3ヶ月有効
56000 |
|
備 考 |
ハイシーズン
=3月15日〜5月15日、7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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プロモーション |
バンコク福岡・広島間往復エコノミー45日間有効
2名以上の団体航空券割引
ハイシーズン:19000バーツ
ローシーズン:17000バーツ |
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ハイシーズン
=3月15日〜5月15日、7月20日〜8月末、10月1日〜末、12月24日〜1月7日
ローシーズン =上記以外
・発券後のルート変更、航空会社の変更不可
・予約クラス:Nクラス
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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|
◆航空会社別 バンコク/日本都市間経由便 |
台北経由

BR
エバエア |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
ビジネス |
|
東京 |
14400 |
25000 |
23700 |
41100 |
大阪
名古屋
福岡
仙台
札幌(千歳) |
16500 |
24700 |
27200 |
40500 |
|
備 考 |
台北ストップオーバー 1回2000バーツ追加
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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台北経由

CI
中華航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年10月25日まで有効 |
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片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
東京
大阪
名古屋
福岡
広島
沖縄
札幌 |
10800 |
お問合せ
下さい |
お問合せ
下さい
東京のみ |
ハイシーズン
16100
沖縄・札幌除く |
21100 |
お問合せ
下さい |
ローシーズン
14600
沖縄・札幌除く |
1ヶ月間有効
14100
沖縄・大阪のみ |
2ヶ月間有効
15600
沖縄・大阪のみ |
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備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン =上記以外
台北ストップオーバー 1回2000バーツ追加
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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北京経由

CA
エアチャイナ |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年6月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
エコノミー |
エコノミー |
東京 大阪
福岡 名古屋
広島 |
15200 |
19800 |
27000 |
|
仙台 |
19500 |
- |
29300 |
|
備 考 |
北京ストップオーバー 1年間有効航空券のみ可
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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香港経由

CX
キャセイ
パシフィック
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
東京
大阪
名古屋
福岡
仙台 |
香港ストップ可
B:27300
H:23100 |
お問合せ下さい |
往復香港
ストップ可
K:38900
M:24700 |
往復香港
ストップ可
H:37300
K:36200 |
お問合せ下さい |
香港ストップ不可
B:22100
H:21000 |
復路香港
ストップ可
K:23600
M:19400 |
復路香港
ストップ可
H:32000
K:31000 |
往復香港
ストップ不可
★L:16800
★V:15800 |
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備 考 |
★Lクラス、Vクラス
2月25〜27日、4月29日〜5月11日、8月5日〜9日の利用不可
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ジャカルタ/
デンパサール
経由

GA
ガルーダ
インドネシア
航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年3月末まで有効 |
|
片道 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
ビジネス |
東京
名古屋
大阪 |
1ヶ月有効 Nクラス
15400 |
6ヶ月有効 Dクラス
24700 |
1ヶ月有効 Nクラス
ハイシーズン:25300
ローシーズン:24400 |
6ヶ月有効 Dクラス
40500 |
2ヶ月有効 Kクラス
16000 |
2ヶ月有効 Kクラス
ハイシーズン:26300
ローシーズン:25400 |
3ヶ月有効 Lクラス
16300 |
1年有効 Cクラス
28300 |
3ヶ月有効 Lクラス
26700 |
1年有効 Cクラス
46500 |
6ヶ月有効 Mクラス
16700 |
6ヶ月有効 Mクラス
27400 |
1年有効 Yクラス
18700 |
1年有効 Yクラス
30800 |
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備 考 |
ジャカルタ・デンパサール(バリ島)へのストップオーバー、Nクラス、Kクラスは1回、その他のクラスは2回無料
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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ソウル経由

KE
コリアンエア |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2009年3月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
東京
福岡
大阪
名古屋 |
ハイシーズン |
18000 |
33500 |
23000 |
29500 |
58000 |
|
ローシーズン |
16500 |
32500 |
21000 |
27500 |
57000 |
青森 秋田
函館 新潟
小松 鹿児島
長崎 大分
岡山 札幌 |
ハイシーズン |
20000 |
35000 |
- |
31500 |
60000 |
|
ローシーズン |
18500 |
34000 |
- |
29500 |
59000 |
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備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン =上記以外
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
|
ソウル経由

OZ
アシアナ航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2008年10月末まで有効 |
|
片道 |
往復45日 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
東京
福岡
大阪
名古屋 福島
広島
松山
宮崎 沖縄
仙台
高松 富山
米子
熊本 旭川 |
ハイシーズン |
16900 |
26900 |
21900 |
26800 |
50700 |
|
ローシーズン |
15900 |
25900 |
20900 |
25800 |
49700 |
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備 考 |
ハイシーズン
=7月20日〜8月末日、10月1日〜末日、12月24日〜1月7日、3月15日〜5月15日
ローシーズン =上記以外
ソウルストップオーバー ビジネス3000バーツ/1回、エコノミー1500バーツ/1回の追加料金がかかります
㊟料金には空港使用料・保険金、原油サーチャージは含まれません。 |
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クアラルンプール
経由

MH
マレーシア航空 |
行き先 |
料 金 (単位:タイバーツ) 2007年12月末まで有効 |
|
片道 |
往復1ヶ月 |
往復1年 |
|
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
エコノミー |
エコノミー |
ビジネス |
ファースト |
大阪
名古屋 |
17200 |
42900 |
61400 |
ローシーズン
Qクラス:16800
Bクラス:17400
Mクラス:18800 |
Kクラス
22900
Wクラス
25800
Yクラス
28900 |
Dクラス
50800
Jクラス
63200
Cクラス
77100 |
Aクラス
78600
Pクラス
96100
Fクラス
111000 |
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